Descriere
Este un ulei mineral multigrad de calitate superioara, pentru perioada lunga de schimb de ulei.

Se foloseste la lubrifierea motoarelor uzate pe benzina, diesel si GPL la cerinte riguroase.
Datorita vascozitatii sale mari, prelungeste durata de functionare a motoarelor moderne (din anii 1990-2000) foarte uzate, inaintea reparatiilor capitale.
Se mai foloseste ca lubrifiant modern pentru oldtimer-e functionabile si in zilele noastre, expuse la mari solicitari. Corespunde totodata cerintelor acestot tipuri de motoare cu caracteristicile de mare vascozitate, cat si cerintelor de scadere a noxelor emise. Fata de alte tipuri de ulei anacronice, dar cu aceeasi vascozitate si de performante scazute (SF/CC, A2/B2), acest tip de ulei se poate utilizala sisteme cu injectie directa, scazand formarea altor uzuri in motoare.

Specificatii:
- API SL/CF
- MB 229.1
-ACEA A3/B3-04
-VW 501.01/505.00 (level)

Caracteristici:
Densitate la 15 grade celsius: 0,892
Vascozitate 40 grade celsius: 152 mm2/s (cSt)
Vascozitate 100 grade celsius: 16,9 mm2/s (cSt)
Index de vascozitate: 120
Punct de curgere: -24 grade celsius
Punct de fierbere, Cleveland: >190 grade celsius

Avantaje
- nivelul scazut de fosfor prelungeste viata catalizatoarelor , scade considerabil consumul de ulei;
- produs de schimb lung de ulei, la temperaturi inalte confera protectie impotriva coroziunii;
- impiedica depunerea calaminei;
- protejeaza impotriva oxidarii, stabilitatea termica axceptionala confera schimb lung de ulei chiar la temperaturi de lucru i nalte (150 grade celsius)

Provenienta: Spania

Ambalaj:

- 1 litru;

- 5 litr;

- 10 litri;

- 60 litri;

- 200 litri.